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高智能方程式（闪电霹雳车）车辆篇
《高智能方程式》是由河森正治担任的机械设定。正部作品也不止是阿斯拉达一部赛车一枝独秀，各具特色的赛车也是本作的一大特色。
Asurada G.S.X
本车是风见广之为菅生车队初次参加高智能方程式车赛所设计。该车设计主体为拉力赛车样式，在车身后部拥有一对可伸展的定风翼。本车为应对越野赛可改装成奔腾样式。引擎使用的是菅生V10氢用引擎，最高时速420公里，最大马力1200匹，最高转速20000转。虽然该车搭载了学习成长型人格电脑阿斯拉达作为其导航系统，但是该车并不是专为该系统量身定做的。所以无法发挥阿斯拉达的所有能力。
Super Asurada 01、Super Asurada SA-01/C
该车是真正为阿斯拉达系统所设计的大奖赛专用赛车。车体地盘放的更低，用单座驾驶舱设计。除了保留车身后部的一对定风翼，还在车前部增加了鼻翼，为赛车增加更多的下压力。在这辆车中还用了一种全新的技术，车身变形系统。该系统可以通过车手在驾驶舱中操纵控制杆来完成三种车身形态的转换，以达到瞬间完成针对不同特点赛道的调校。三种模式分别是一般赛道用的赛车模式，越野赛道用的奔腾模式，高速赛道用的高速模式。同时本车将涡轮增压推进器喷口添加到2个。引擎方面，原菅生氢用V10引擎被升级到了V12。驱动方面，原始的4轮驱动（4WD）被新型的6轮驱动系统替代（6WD），使V12引擎的动力能够完全发挥。所不同于葵车队的6轮系统前2后4的编排方式，本车是用全新的前4后2编排方式，使其在弯中有更好地操控性和动力输出。超级阿斯拉达的最高时速可达505公里，改良的SA-01/C型则可达605公里。2016年改良的SA-01/C型是应对于引擎马力的提升而在尾翼上添加了一组空气动力学套件，以求获得更多的下压力。
Super Asurada AKF-11
2016年在各个车队新车投入比赛之后。旧款阿斯拉达虽然在引擎马力上得到了提升，但是这严重影响了车体的平衡性。即使在推出了改良的SA-01/C型之后也无法提高其竞争力。为此菅生车队请来了原阿斯拉达主设计师之一的克蕾雅·福特兰重新设计一款新型赛车。延续了风见广之的设计理念和资料，新型的阿斯拉达诞生了，型号为AKF-11。本车在车身设计上作了非常大的改变，在保留了旧款阿斯拉达的前鼻翼设计之后，车身后部用了大型的联体三角布局设计。将尾翼完全连接起来组成一片大型尾翼，涡轮增压喷口则设计在这个三角布局内部，而不是旧款车尾翼装置在涡轮增压喷口之上。除此之外，A.G.X型的可变式定风翼设计也被沿用了进来，作为翼为赛车提供额外的下压力。车体的进气口也被设计的狭小而精巧，以达到空气动力学要求。本车同样使用了变形系统，但是变形系统控制由手动操纵杆升级到车手声控控制，使操作更方便。引擎方面使用的是仍然是菅生生产的氢用V12引擎，最高马力可达1940匹，最高转速可达20800，最高时速为640公里。本车在2016年赛季第6站非洲坦桑尼亚站推出，此后一直使用到2019年。其中2017年风见隼人在严重撞车事故中严重损毁，经过修理之后参加了2018年和2019年的大奖赛。在2018年菅生冠军车队时，该车曾受引擎马力不足的困扰。之后菅生通过技术交换提供其6轮系统给圣巴联盟，获得圣巴联盟的氢用V12引擎。随即在比赛中速度有显著的提升，说明该车的总体平衡性还是十分出色的。
υ-Asurada AKF-0、υ-Asurada AKF-0/G
2019年由于在各个方面AKF-11型阿斯拉达都要逊于雪铁车队的雪铁，而且在比赛中也出现了车体平衡的缺乏。超级阿斯拉达也已经到了该改进的时候了。菅生工厂在综合了历代阿斯拉达的资料之后，将阿斯拉达的优点完好的保留下来，同时解决一直困扰阿斯拉达的空气动力学套件与车体平衡冲突的问题。对于前鼻翼做了比较大的改进，前鼻翼的与车体间距被进一步降低。车体后部的大型三角布局被很好的保留下来，并没有做非常大的改动，只是在后轮前增加了一组全新的扰流挡板。这种设计使赛车在高速模式下配合后轮的可伸缩的轮毂罩造成一个封闭的区域使气流能更顺畅的通过车身后部。引擎方面用的依然是菅生氢用V12，马力可达2160匹，最高转速为21900转，最高时速达685公里。本车原定于2020年新赛季推出，但是由于风见隼人坚持使用新型加兰特，使得本车被停放在菅生车队的车房中。直到第6站德国站才开始正式启用。同时此车还运用了一项新技术，即将涡轮增压推进器时间分割为两段，前22秒为常规推进同时积蓄压力，在后5秒钟内释放全部压力已达到爆炸性的2段推进效果。风见凭借此车一举夺得该年度之后的5个分站赛冠军。最后夺得了该年度的车手总冠军。而在2021年赛季更是获得当年大部分分站赛冠军。在2022年菅生使用Gio引擎之后，车型改良成了AKF-0/G款，虽然马力提高2298匹，转速提高至23200转，最高时速更是达到了令人乍舌的707公里。但是AKF-0/G型再次因车体平衡性问题而出现故障。于是Gio公司和菅生车队在2022年大奖赛期间对AKF-0/G进行了大规模的改良。终于在第9站意大利站完成了。相较赛季初的款式，改良型并没有在车身的构造方面做多大改动，而是在内部组建的材质上下了很大的功夫，特别是之前最容易出故障的连接涡轮增压的液压冷却导管和变速箱。这次改良使阿斯拉达和Gio引擎能真正完美地结合为一体。回答人的补充 2009-07-31 13:56 风见原本是个普通的14岁少年，喜爱摩托车。一次在护送菅生车队（Sugo）的新车，由自己父亲风见广之亲自设计的阿斯拉达（Asurada）的途中，遭遇不明来历的歹徒的袭击。情急之下，他坐进阿斯拉达的驾驶舱，发动引擎，开动了它。最终竭尽全力摆脱歹徒，并且将车送到了赛车场中菅生车队的维修站（PIT）。但是意想不到的是由于阿斯拉达特殊的安全系统，风见成为了唯一能够驾驶它的人。这使得原本菅生车队的车手愤然离去。眼看排位赛就将在翌日进行，风见决定参加自己个人的第一场高智能方程式比赛。关于TV版，没有什么深度可以挖掘。整整37话都是围绕着风见隼人的夺冠夺冠历程，其中更多走的是以往少年热血立志的普通路子。着重描写风见在每场分站赛中磨练车技，对于车手内心的刻画较少。尽管如此，TV版还是依靠新颖的题材和夺人眼球的未来赛车取得了不错的口碑。不过真正使《高智能方程式》成为一部名作的，还是在TV版完结之后，以OVA形式制作的4部续集。
光荣的《Double One》
这是1992年推出的《高智能方程式》第一部OVA。故事讲述的是在获得了2015年高智能方程式赛车车手总冠军后，风见在2016年赛季的比赛。身背着世界冠军的光环，风见被外界称为赛车天才。但是无论对于风见还是菅生车队来说还是显得过于稚嫩，去年的冠军可以说是凭借着阿斯拉达凌驾于群雄的卓越性能而获胜的。这点从新赛季的首战巴西大奖赛就能看出。在新赛季各队都将开发的新车投入到比赛中，阿斯拉达的优势也彻底被抹去。风见也由于承受着外界巨大的压力状态持续低迷。卫冕冠军在新赛季前几站居然没有一次登上过领奖台，甚至一分未得。心态失衡的风见被1号的车号束缚了手脚，在车赛中无法发挥出正常水平。澳洲站甚至打算就此退出。雨中独坐在公园长椅上，望着悉尼的海湾，风见心情沉重。回到车队的维修站，坐在阿斯拉达的驾驶舱中，风见对阿斯拉达说想退出比赛。阿斯拉达则回应道：“隼人你想退出比赛吗？如果你退出比赛那我也退出。胜负对我来说没有什么关系。我是你的拍挡，即使不在赛车场上，我也是你的拍挡。如果你想追求梦想，那我当竭尽全力。”阿斯拉达的这番话彻底解开了风见的心结，摆脱了冠军的枷锁。带着自己是挑战者的心情，风见在澳洲站的雨中发挥出了超强的驾驶技术，获得了本赛季第一个分站冠军。但是阿斯拉达的整体性能和风见隼人的驾驶技术仍然有待提高。为此，原阿斯拉达的主设计师克蕾雅·福特兰（Clair Fortrun）加入到菅生车队负责改进车体已经老化的阿斯拉达。而菅生修（Sugo Osamu）则化身为耐特·舒马赫（Knight Shoemach）在赛车场上和隼人较量，锻炼他的技术和心态。用了新车以及掌握了惯性飘移的超车技术，经过多场较量，风见隼人终于如愿在最后一站日本站中胜出。夺得了2016年第11届高智能方程式赛车车手总冠军。成为了历史上第一个连续两届获得世界冠军的车手。
征服《Zero》领域，散发车王霸气
1994年，本系列的第二部OVA《Zero》。紧接着前一部的剧情，2017年第5站英国站比赛，风见隼人在之前四场分站赛中都夺得了冠军，创下了一个新的纪录。一切看似顺利，但是风见所不知的是他已经接触到了人类感知的极限，零的领域（Zero Field）。在这个领域中可以让赛车手的感知无限延伸，甚至可以瞬间预知未来。然而负面效应就是肉体却无法跟上这种感知能力，导致精神逐渐衰弱。风见的好友之一，布利德·加贺（Bleed Kaga）告诫他要远离如恶魔般的零的领域，因为它可以夺走车手的生命。在比赛中，风见又一次进入了零的领域，在这里他看到了对自己怀有有敌意的年轻车手安尼·古雷多（Henri Claytor）。一时失神的风见和身后的卡尔·里胥德·冯·兰德尔（Karl Lichter Von Randoll）相撞，引发了严重的事故。两人被紧急送往医院，风见经过抢救在三天后苏醒了。因为严重受伤，风见缺席了2017年剩下的所有比赛，该赛季的冠军被葵车队（Aoi）的车手新条直辉夺得（Naoki Shinjyo）。康复之后的风见出于对零的领域的恐惧而多日失眠，但是身边青梅竹马的女孩菅生明日香（Sugo Asuka）则全心的照顾他。在菅生家的别墅，金光闪闪的湖边，风见隼人向明日香提出求婚并决定退出车坛。2018年，菅生修代替因风见而辞职的车田铁一郎出任菅生车队领队，克蕾雅担任技术总监，新人安尼·古雷多担任车手驾驶新车加兰特（Garland），新生的菅生车队出战2018年的大奖赛。同时，对赛车仍有眷恋以及想要战胜零的领域的风见决定在大奖赛第5站复出，而原菅生车队的成员也重新集结在一起，以一支全新的车队菅生冠军车队（Sugo Winner）征战大奖赛。在此期间，解决了和明日香的误会和成功克服对零的领域的恐惧之后，风见利用零的领域所给予的感知能力，让马力不强的阿斯拉达仍旧拥有竞争力。看到此情形，布利德对风见一直利用零的领域颇为担心。在最后一站日本站之前，位于积分榜前两位的安尼和布利德都有夺冠的可能。正赛之前，菅生车队内部召开了会议，风见被告知要在比赛中掩护安尼。会议后，面对安尼的冷嘲热讽，风见回击道：“不要误会了！我的确是会在决赛中帮助你。但是我不是为了你而比赛，也不是为了菅生车队而比赛。我是为了帮助和支持我的而比赛，为了自己而比赛。你到底是为了什么而比赛？你试试认真好好想想吧。如果连这个都不明白，你一世也不能快过我！”决赛终于来临，两个同时在零的领域中比赛的选手展开了激烈的对决。在精神和肉体都达到极限的情况下，两人都还是不肯退步。比赛结果，风见首先冲线，安尼获得了世界冠军。被风见车手精神感动的安尼也尽弃前嫌。就像菅生修所说的：“真正的冠军需要的不只是要赢得比赛。”赛季结束之后，菅生冠军车队的主机械师城之内美琪（Johnouchi Miki）转会到葵车队，明日香到哥伦比亚大学进修，众人开始了崭新的生活。
从车王到车神，书写新的《Saga》
1996年的第三部OVA。2019年的最后一站，风见被雪铁车队（Stormzender）的雪铁（Stil）的优良性能给压制住了。在无奈退出比赛的同时也失去了该年度的世界冠军。和以往的高智能方程式所不同的是，近年来越来越多的科技技术被应用于其中，赛车的性能也逐渐提高。阿斯拉达在各方面已经远远落后了，不得不做出新的改良。由于阿斯拉达的改良进展缓慢，风见隼人选择了已经开发完成的新型加兰特。风见第一次使用阿斯拉达以外的赛车参加高智能方程式。与此同时，在葵车队内部，连续两年与冠军无缘，车队高层也做出了新的决定。聘请名云京志郎（Nagumo Kyoshiro）担任车队领队，葵今日子（Aoi Kyoko）降职为副领队。名云的新车阿尔扎特（Al-Zard）让葵车队看到了夺冠的希望。新官上任三把火，名云开除了成绩起伏不定的前世界冠军新条直辉，只留用布利德·加贺。另一个车手名额则留给了阿尔扎特的测试车手菲尔·弗利兹（Phill Fritz）。在新赛季第一站比赛，风见隼人依靠新型加兰特创造了排位赛的最快圈速，但是之后葵车队的两部阿尔扎特则将这一纪录两次刷新。菲尔甚至将最快圈速缩短到两秒。正赛中菲尔更是一路领先，夺得冠军。稀有金属构造的车身，新型导航系统，强劲马力。又是一部凌驾于所有赛车的怪物。相比之下，即使是新型的加兰特也无法与之匹敌。无法得到胜利，连续退出让这位Double One的英雄开始心浮气躁。错误地认为只要有一部好车就一定能拿冠军。一次，风见和明日香观看新条直辉参加的印第车赛（Indi Daytona）。赛后新条的一番话敲醒了风见。“你没有好车就无法吗？这不就表示你的技术与头脑没用处了吗？”认识到自身问题的风见迅速振作，虽然加兰特的性能还是无法与阿尔扎特抗衡。这时候他想到自己的拍挡，阿斯拉达。“阿斯拉达对我来说和其他跑车不同。它会在行驶的过程中不断改变。虽然那是我在改变的关系，但是阿斯拉达能配合不断改变的我。它不只是服从我，也不是要我服从它，它只是以自己的方式在比赛中思考，和我并肩作战。所以我想借助它的力量，赢得冠军。”这番话打动了领队菅生修。配合新型的阿斯拉达，风见也练成了新的超车技巧悬空转弯（Lifting Turn）。奇迹就此开始，从第6站德国站开始，风见包揽了随后5个分站赛的冠军。在倒数第2站日本站之前以53分跃居积分榜首。与此同时，阿尔扎特的秘密也逐渐浮现了出来。搭载生化电脑导航系统的阿尔扎特，可以强制车手跑出最完美的路线。而为了让车手克服对速度的恐惧，神经品α药剂作为。这些都违反了赛车规则。知晓内情的风见等人则希望在赛车场上堂堂正正的击败阿尔扎特。在日本站，身体欠佳的风见和诸位车手一起向阿尔扎特发起挑战，最后阿尔扎特的生化电脑企图破坏阿斯拉达，但是被车内的菲尔制止。本场比赛新条获得了冠军。赛后葵车队领队名云京志郎因α药剂和风见时间被捕，葵车队因违反多项规则被取消当年所有车队成绩和车手积分，禁赛一年。2020年最后一站澳洲站，随着风见的夺冠，他的第三个世界冠军也收入囊中。
《Sin》的救赎
1998年推出的该系列的最后一部OVA。这部作品把更多的视角转到了布利德·加贺的身上，他和风见隼人的对决。2021年，风见毫无悬念的早早的拿到了自己第四个世界冠军。禁赛一年的布利德在家中看着电视，现在的风见已经完成了自己的梦想，但是他还是没有完成自己的梦想。和风见一决高下。为此他回到了赛车场。相比风见拥有阿斯拉达和菅生车队来说，如今的葵车队和赛车都缺乏与之抗衡的实力。就在此时，名云京志郎又一次的出现了，他将阿尔扎特的原型车，当年他哥哥名云征明和风见广之一同开发的同型车“凤呀”交给了加贺。搭载了生化电脑的凤呀拥有自己的意志，所以一般的车手难以驾驭。随后他请来了格雷（Grey）和菲尔一起帮助自己驾驭凤呀。在比赛过程中加贺逐渐领悟到风见和阿斯拉达成功的秘诀，彼此相信，并肩作战。最后一站，两人在公平的条件下展开了对决。激烈的追逐战之后，加贺和凤呀战胜了风见，获得自己第一个也是最后一个冠军。至此加贺从赛车界隐退。
人物篇
风见隼人
赛车场上的年轻帝王。我想他和迈克尔·舒马赫有很多相同的地方。同样是年少成名，有很高的天赋，但也不失谦虚。对胜利有着强烈的执著。整部作品从他14岁一直到21岁，我们可以从他身上看到很大的改变。诚然他的成功很大一部分归结于有着阿斯拉达这个亦师亦友的拍挡，但是更多的是来自他自己谦虚的性格和周围好友的帮助。少年热血立志最主要提倡的是个人的努力，但是在《高智能方程式》中我们看到的是许多朋友对于他的影响。加贺，新条，兰德尔，菅生修等等。这些人对于风见的成长也是给予了很大的帮助。风见的成功也是来自于自己早早的了解到比赛的意义。“比赛还没有结束，即使拿到了冠军。”虽然他的身上有很多光环围绕，但是在作品中我们也能看到普通人也一样拥有的急躁的脾气，死不认输的倔强的性格。他也会迷茫，也会乱发脾气。福田很好的将他刻画成有血有肉的人，而不是一个架空的天才。
菅生明日香
一个成功男人的背后总有一个支持他的女人，这算是一条宇宙的真理。作为隼人的青梅竹马，明日香一直支持着他。虽然在《Zero》中得知隼人返回赛车场后愤然解除婚约，但是最后还是理解隼人的举动，还帮助他克服对零的领域的恐惧。美丽温柔，善解人意。菅生明日香的支持或许也是风见成功的秘诀之一。两人最后喜结良缘也满足了众多FANS的夙愿。
布利德·加贺
一个赛车技术不逊于风见隼人的赛车手。和风见在一起汽车盗窃案中相遇。之后不论是否参与高智能方程式车赛，布利德都关注着风见。因为风见身上布利德看见了死去好友的影子。也正是如此，与风见对决也是他的唯一夙愿，支持着他不断回到赛车场参赛。终于在《Sin》中战胜了风见隼人。
卡尔·里胥德·冯·兰德尔
和风见齐名的天才。在TV版中一登场就被称作风见的劲敌。因为菅生明日香的关系，他们的较量也不只在赛车场上。在4部OVA中，兰德尔出风头的时候很少，甚至新条，加贺，古迪里昂都拿过了世界冠军。尽管如此，兰德尔也不失为风见隼人的劲
想问一部动漫的名字
高智能方程式主角风见准人 车子 阿斯拉高智能方程式车辆篇
《高智能方程式》是由河森正治担任的机械设定。正部作品也不止是阿斯拉达一部赛车一枝独秀，各具特色的赛车也是本作的一大特色。
Asurada G.S.X
本车是风见广之为菅生车队初次参加高智能方程式车赛所设计。该车设计主体为拉力赛车样式，在车身后部拥有一对可伸展的定风翼。本车为应对越野赛可改装成奔腾样式。引擎使用的是菅生V10氢用引擎，最高时速420公里，最大马力1200匹，最高转速20000转。虽然该车搭载了学习成长型人格电脑阿斯拉达作为其导航系统，但是该车并不是专为该系统量身定做的。所以无法发挥阿斯拉达的所有能力。
Super Asurada 01、Super Asurada SA-01/C
该车是真正为阿斯拉达系统所设计的大奖赛专用赛车。车体地盘放的更低，用单座驾驶舱设计。除了保留车身后部的一对定风翼，还在车前部增加了鼻翼，为赛车增加更多的下压力。在这辆车中还用了一种全新的技术，车身变形系统。该系统可以通过车手在驾驶舱中操纵控制杆来完成三种车身形态的转换，以达到瞬间完成针对不同特点赛道的调校。三种模式分别是一般赛道用的赛车模式，越野赛道用的奔腾模式，高速赛道用的高速模式。同时本车将涡轮增压推进器喷口添加到2个。引擎方面，原菅生氢用V10引擎被升级到了V12。驱动方面，原始的4轮驱动（4WD）被新型的6轮驱动系统替代（6WD），使V12引擎的动力能够完全发挥。所不同于葵车队的6轮系统前2后4的编排方式，本车是用全新的前4后2编排方式，使其在弯中有更好地操控性和动力输出。超级阿斯拉达的最高时速可达505公里，改良的SA-01/C型则可达605公里。2016年改良的SA-01/C型是应对于引擎马力的提升而在尾翼上添加了一组空气动力学套件，以求获得更多的下压力。
Super Asurada AKF-11
2016年在各个车队新车投入比赛之后。旧款阿斯拉达虽然在引擎马力上得到了提升，但是这严重影响了车体的平衡性。即使在推出了改良的SA-01/C型之后也无法提高其竞争力。为此菅生车队请来了原阿斯拉达主设计师之一的克蕾雅·福特兰重新设计一款新型赛车。延续了风见广之的设计理念和资料，新型的阿斯拉达诞生了，型号为AKF-11。本车在车身设计上作了非常大的改变，在保留了旧款阿斯拉达的前鼻翼设计之后，车身后部用了大型的联体三角布局设计。将尾翼完全连接起来组成一片大型尾翼，涡轮增压喷口则设计在这个三角布局内部，而不是旧款车尾翼装置在涡轮增压喷口之上。除此之外，A.G.X型的可变式定风翼设计也被沿用了进来，作为翼为赛车提供额外的下压力。车体的进气口也被设计的狭小而精巧，以达到空气动力学要求。本车同样使用了变形系统，但是变形系统控制由手动操纵杆升级到车手声控控制，使操作更方便。引擎方面使用的是仍然是菅生生产的氢用V12引擎，最高马力可达1940匹，最高转速可达20800，最高时速为640公里。本车在2016年赛季第6站非洲坦桑尼亚站推出，此后一直使用到2019年。其中2017年风见隼人在严重撞车事故中严重损毁，经过修理之后参加了2018年和2019年的大奖赛。在2018年菅生冠军车队时，该车曾受引擎马力不足的困扰。之后菅生通过技术交换提供其6轮系统给圣巴联盟，获得圣巴联盟的氢用V12引擎。随即在比赛中速度有显著的提升，说明该车的总体平衡性还是十分出色的。
υ-Asurada AKF-0、υ-Asurada AKF-0/G
2019年由于在各个方面AKF-11型阿斯拉达都要逊于雪铁车队的雪铁，而且在比赛中也出现了车体平衡的缺乏。超级阿斯拉达也已经到了该改进的时候了。菅生工厂在综合了历代阿斯拉达的资料之后，将阿斯拉达的优点完好的保留下来，同时解决一直困扰阿斯拉达的空气动力学套件与车体平衡冲突的问题。对于前鼻翼做了比较大的改进，前鼻翼的与车体间距被进一步降低。车体后部的大型三角布局被很好的保留下来，并没有做非常大的改动，只是在后轮前增加了一组全新的扰流挡板。这种设计使赛车在高速模式下配合后轮的可伸缩的轮毂罩造成一个封闭的区域使气流能更顺畅的通过车身后部。引擎方面用的依然是菅生氢用V12，马力可达2160匹，最高转速为21900转，最高时速达685公里。本车原定于2020年新赛季推出，但是由于风见隼人坚持使用新型加兰特，使得本车被停放在菅生车队的车房中。直到第6站德国站才开始正式启用。同时此车还运用了一项新技术，即将涡轮增压推进器时间分割为两段，前22秒为常规推进同时积蓄压力，在后5秒钟内释放全部压力已达到爆炸性的2段推进效果。风见凭借此车一举夺得该年度之后的5个分站赛冠军。最后夺得了该年度的车手总冠军。而在2021年赛季更是获得当年大部分分站赛冠军。在2022年菅生使用Gio引擎之后，车型改良成了AKF-0/G款，虽然马力提高2298匹，转速提高至23200转，最高时速更是达到了令人乍舌的707公里。但是AKF-0/G型再次因车体平衡性问题而出现故障。于是Gio公司和菅生车队在2022年大奖赛期间对AKF-0/G进行了大规模的改良。终于在第9站意大利站完成了。相较赛季初的款式，改良型并没有在车身的构造方面做多大改动，而是在内部组建的材质上下了很大的功夫，特别是之前最容易出故障的连接涡轮增压的液压冷却导管和变速箱。这次改良使阿斯拉达和Gio引擎能真正完美地结合为一体。回答人的补充 2009-07-31 13:56 风见原本是个普通的14岁少年，喜爱摩托车。一次在护送菅生车队（Sugo）的新车，由自己父亲风见广之亲自设计的阿斯拉达（Asurada）的途中，遭遇不明来历的歹徒的袭击。情急之下，他坐进阿斯拉达的驾驶舱，发动引擎，开动了它。最终竭尽全力摆脱歹徒，并且将车送到了赛车场中菅生车队的维修站（PIT）。但是意想不到的是由于阿斯拉达特殊的安全系统，风见成为了唯一能够驾驶它的人。这使得原本菅生车队的车手愤然离去。眼看排位赛就将在翌日进行，风见决定参加自己个人的第一场高智能方程式比赛。关于TV版，没有什么深度可以挖掘。整整37话都是围绕着风见隼人的夺冠夺冠历程，其中更多走的是以往少年热血立志的普通路子。着重描写风见在每场分站赛中磨练车技，对于车手内心的刻画较少。尽管如此，TV版还是依靠新颖的题材和夺人眼球的未来赛车取得了不错的口碑。不过真正使《高智能方程式》成为一部名作的，还是在TV版完结之后，以OVA形式制作的4部续集。
光荣的《Double One》
这是1992年推出的《高智能方程式》第一部OVA。故事讲述的是在获得了2015年高智能方程式赛车车手总冠军后，风见在2016年赛季的比赛。身背着世界冠军的光环，风见被外界称为赛车天才。但是无论对于风见还是菅生车队来说还是显得过于稚嫩，去年的冠军可以说是凭借着阿斯拉达凌驾于群雄的卓越性能而获胜的。这点从新赛季的首战巴西大奖赛就能看出。在新赛季各队都将开发的新车投入到比赛中，阿斯拉达的优势也彻底被抹去。风见也由于承受着外界巨大的压力状态持续低迷。卫冕冠军在新赛季前几站居然没有一次登上过领奖台，甚至一分未得。心态失衡的风见被1号的车号束缚了手脚，在车赛中无法发挥出正常水平。澳洲站甚至打算就此退出。雨中独坐在公园长椅上，望着悉尼的海湾，风见心情沉重。回到车队的维修站，坐在阿斯拉达的驾驶舱中，风见对阿斯拉达说想退出比赛。阿斯拉达则回应道：“隼人你想退出比赛吗？如果你退出比赛那我也退出。胜负对我来说没有什么关系。我是你的拍挡，即使不在赛车场上，我也是你的拍挡。如果你想追求梦想，那我当竭尽全力。”阿斯拉达的这番话彻底解开了风见的心结，摆脱了冠军的枷锁。带着自己是挑战者的心情，风见在澳洲站的雨中发挥出了超强的驾驶技术，获得了本赛季第一个分站冠军。但是阿斯拉达的整体性能和风见隼人的驾驶技术仍然有待提高。为此，原阿斯拉达的主设计师克蕾雅·福特兰（Clair Fortrun）加入到菅生车队负责改进车体已经老化的阿斯拉达。而菅生修（Sugo Osamu）则化身为耐特·舒马赫（Knight Shoemach）在赛车场上和隼人较量，锻炼他的技术和心态。用了新车以及掌握了惯性飘移的超车技术，经过多场较量，风见隼人终于如愿在最后一站日本站中胜出。夺得了2016年第11届高智能方程式赛车车手总冠军。成为了历史上第一个连续两届获得世界冠军的车手。
征服《Zero》领域，散发车王霸气
1994年，本系列的第二部OVA《Zero》。紧接着前一部的剧情，2017年第5站英国站比赛，风见隼人在之前四场分站赛中都夺得了冠军，创下了一个新的纪录。一切看似顺利，但是风见所不知的是他已经接触到了人类感知的极限，零的领域（Zero Field）。在这个领域中可以让赛车手的感知无限延伸，甚至可以瞬间预知未来。然而负面效应就是肉体却无法跟上这种感知能力，导致精神逐渐衰弱。风见的好友之一，布利德·加贺（Bleed Kaga）告诫他要远离如恶魔般的零的领域，因为它可以夺走车手的生命。在比赛中，风见又一次进入了零的领域，在这里他看到了对自己怀有有敌意的年轻车手安尼·古雷多（Henri Claytor）。一时失神的风见和身后的卡尔·里胥德·冯·兰德尔（Karl Lichter Von Randoll）相撞，引发了严重的事故。两人被紧急送往医院，风见经过抢救在三天后苏醒了。因为严重受伤，风见缺席了2017年剩下的所有比赛，该赛季的冠军被葵车队（Aoi）的车手新条直辉夺得（Naoki Shinjyo）。康复之后的风见出于对零的领域的恐惧而多日失眠，但是身边青梅竹马的女孩菅生明日香（Sugo Asuka）则全心的照顾他。在菅生家的别墅，金光闪闪的湖边，风见隼人向明日香提出求婚并决定退出车坛。2018年，菅生修代替因风见而辞职的车田铁一郎出任菅生车队领队，克蕾雅担任技术总监，新人安尼·古雷多担任车手驾驶新车加兰特（Garland），新生的菅生车队出战2018年的大奖赛。同时，对赛车仍有眷恋以及想要战胜零的领域的风见决定在大奖赛第5站复出，而原菅生车队的成员也重新集结在一起，以一支全新的车队菅生冠军车队（Sugo Winner）征战大奖赛。在此期间，解决了和明日香的误会和成功克服对零的领域的恐惧之后，风见利用零的领域所给予的感知能力，让马力不强的阿斯拉达仍旧拥有竞争力。看到此情形，布利德对风见一直利用零的领域颇为担心。在最后一站日本站之前，位于积分榜前两位的安尼和布利德都有夺冠的可能。正赛之前，菅生车队内部召开了会议，风见被告知要在比赛中掩护安尼。会议后，面对安尼的冷嘲热讽，风见回击道：“不要误会了！我的确是会在决赛中帮助你。但是我不是为了你而比赛，也不是为了菅生车队而比赛。我是为了帮助和支持我的而比赛，为了自己而比赛。你到底是为了什么而比赛？你试试认真好好想想吧。如果连这个都不明白，你一世也不能快过我！”决赛终于来临，两个同时在零的领域中比赛的选手展开了激烈的对决。在精神和肉体都达到极限的情况下，两人都还是不肯退步。比赛结果，风见首先冲线，安尼获得了世界冠军。被风见车手精神感动的安尼也尽弃前嫌。就像菅生修所说的：“真正的冠军需要的不只是要赢得比赛。”赛季结束之后，菅生冠军车队的主机械师城之内美琪（Johnouchi Miki）转会到葵车队，明日香到哥伦比亚大学进修，众人开始了崭新的生活。
从车王到车神，书写新的《Saga》
1996年的第三部OVA。2019年的最后一站，风见被雪铁车队（Stormzender）的雪铁（Stil）的优良性能给压制住了。在无奈退出比赛的同时也失去了该年度的世界冠军。和以往的高智能方程式所不同的是，近年来越来越多的科技技术被应用于其中，赛车的性能也逐渐提高。阿斯拉达在各方面已经远远落后了，不得不做出新的改良。由于阿斯拉达的改良进展缓慢，风见隼人选择了已经开发完成的新型加兰特。风见第一次使用阿斯拉达以外的赛车参加高智能方程式。与此同时，在葵车队内部，连续两年与冠军无缘，车队高层也做出了新的决定。聘请名云京志郎（Nagumo Kyoshiro）担任车队领队，葵今日子（Aoi Kyoko）降职为副领队。名云的新车阿尔扎特（Al-Zard）让葵车队看到了夺冠的希望。新官上任三把火，名云开除了成绩起伏不定的前世界冠军新条直辉，只留用布利德·加贺。另一个车手名额则留给了阿尔扎特的测试车手菲尔·弗利兹（Phill Fritz）。在新赛季第一站比赛，风见隼人依靠新型加兰特创造了排位赛的最快圈速，但是之后葵车队的两部阿尔扎特则将这一纪录两次刷新。菲尔甚至将最快圈速缩短到两秒。正赛中菲尔更是一路领先，夺得冠军。稀有金属构造的车身，新型导航系统，强劲马力。又是一部凌驾于所有赛车的怪物。相比之下，即使是新型的加兰特也无法与之匹敌。无法得到胜利，连续退出让这位Double One的英雄开始心浮气躁。错误地认为只要有一部好车就一定能拿冠军。一次，风见和明日香观看新条直辉参加的印第车赛（Indi Daytona）。赛后新条的一番话敲醒了风见。“你没有好车就无法吗？这不就表示你的技术与头脑没用处了吗？”认识到自身问题的风见迅速振作，虽然加兰特的性能还是无法与阿尔扎特抗衡。这时候他想到自己的拍挡，阿斯拉达。“阿斯拉达对我来说和其他跑车不同。它会在行驶的过程中不断改变。虽然那是我在改变的关系，但是阿斯拉达能配合不断改变的我。它不只是服从我，也不是要我服从它，它只是以自己的方式在比赛中思考，和我并肩作战。所以我想借助它的力量，赢得冠军。”这番话打动了领队菅生修。配合新型的阿斯拉达，风见也练成了新的超车技巧悬空转弯（Lifting Turn）。奇迹就此开始，从第6站德国站开始，风见包揽了随后5个分站赛的冠军。在倒数第2站日本站之前以53分跃居积分榜首。与此同时，阿尔扎特的秘密也逐渐浮现了出来。搭载生化电脑导航系统的阿尔扎特，可以强制车手跑出最完美的路线。而为了让车手克服对速度的恐惧，神经品α药剂作为。这些都违反了赛车规则。知晓内情的风见等人则希望在赛车场上堂堂正正的击败阿尔扎特。在日本站，身体欠佳的风见和诸位车手一起向阿尔扎特发起挑战，最后阿尔扎特的生化电脑企图破坏阿斯拉达，但是被车内的菲尔制止。本场比赛新条获得了冠军。赛后葵车队领队名云京志郎因α药剂和风见时间被捕，葵车队因违反多项规则被取消当年所有车队成绩和车手积分，禁赛一年。2020年最后一站澳洲站，随着风见的夺冠，他的第三个世界冠军也收入囊中。
《Sin》的救赎
1998年推出的该系列的最后一部OVA。这部作品把更多的视角转到了布利德·加贺的身上，他和风见隼人的对决。2021年，风见毫无悬念的早早的拿到了自己第四个世界冠军。禁赛一年的布利德在家中看着电视，现在的风见已经完成了自己的梦想，但是他还是没有完成自己的梦想。和风见一决高下。为此他回到了赛车场。相比风见拥有阿斯拉达和菅生车队来说，如今的葵车队和赛车都缺乏与之抗衡的实力。就在此时，名云京志郎又一次的出现了，他将阿尔扎特的原型车，当年他哥哥名云征明和风见广之一同开发的同型车“凤呀”交给了加贺。搭载了生化电脑的凤呀拥有自己的意志，所以一般的车手难以驾驭。随后他请来了格雷（Grey）和菲尔一起帮助自己驾驭凤呀。在比赛过程中加贺逐渐领悟到风见和阿斯拉达成功的秘诀，彼此相信，并肩作战。最后一站，两人在公平的条件下展开了对决。激烈的追逐战之后，加贺和凤呀战胜了风见，获得自己第一个也是最后一个冠军。至此加贺从赛车界隐退。
人物篇
风见隼人
赛车场上的年轻帝王。我想他和迈克尔·舒马赫有很多相同的地方。同样是年少成名，有很高的天赋，但也不失谦虚。对胜利有着强烈的执著。整部作品从他14岁一直到21岁，我们可以从他身上看到很大的改变。诚然他的成功很大一部分归结于有着阿斯拉达这个亦师亦友的拍挡，但是更多的是来自他自己谦虚的性格和周围好友的帮助。少年热血立志最主要提倡的是个人的努力，但是在《高智能方程式》中我们看到的是许多朋友对于他的影响。加贺，新条，兰德尔，菅生修等等。这些人对于风见的成长也是给予了很大的帮助。风见的成功也是来自于自己早早的了解到比赛的意义。“比赛还没有结束，即使拿到了冠军。”虽然他的身上有很多光环围绕，但是在作品中我们也能看到普通人也一样拥有的急躁的脾气，死不认输的倔强的性格。他也会迷茫，也会乱发脾气。福田很好的将他刻画成有血有肉的人，而不是一个架空的天才。
菅生明日香
一个成功男人的背后总有一个支持他的女人，这算是一条宇宙的真理。作为隼人的青梅竹马，明日香一直支持着他。虽然在《Zero》中得知隼人返回赛车场后愤然解除婚约，但是最后还是理解隼人的举动，还帮助他克服对零的领域的恐惧。美丽温柔，善解人意。菅生明日香的支持或许也是风见成功的秘诀之一。两人最后喜结良缘也满足了众多FANS的夙愿。
布利德·加贺
一个赛车技术不逊于风见隼人的赛车手。和风见在一起汽车盗窃案中相遇。之后不论是否参与高智能方程式车赛，布利德都关注着风见。因为风见身上布利德看见了死去好友的影子。也正是如此，与风见对决也是他的唯一夙愿，支持着他不断回到赛车场参赛。终于在《Sin》中战胜了风见隼人。
卡尔·里胥德·冯·兰德尔
和风见齐名的天才。在TV版中一登场就被称作风见的劲敌。因为菅生明日香的关系，他们的较量也不只在赛车场上。在4部OVA中，兰德尔出风头的时候很少，甚至新条，加贺，古迪里昂都拿过了世界冠军。尽管如此，兰德尔也不失为风见隼人的劲
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足球世界排名
根据最新更新，截至2015年6月4日，列支敦士登积207分，世界排名129位.
目前世界排名前五的国家队是：德国，比利时，阿根廷，哥伦比亚，巴西。
国家队的世界排名是在国际足联权威发布的。
蕾雅赛杜 男友
高智能方程式
车辆篇
《高智能方程式》是由河森正治担任的机械设定。正部作品也不止是阿斯拉达一部赛车一枝独秀，各具特色的赛车也是本作的一大特色。
Asurada G.S.X
本车是风见广之为菅生车队初次参加高智能方程式车赛所设计。该车设计主体为拉力赛车样式，在车身后部拥有一对可伸展的定风翼。本车为应对越野赛可改装成奔腾样式。引擎使用的是菅生V10氢用引擎，最高时速420公里，最大马力1200匹，最高转速20000转。虽然该车搭载了学习成长型人格电脑阿斯拉达作为其导航系统，但是该车并不是专为该系统量身定做的。所以无法发挥阿斯拉达的所有能力。
Super Asurada 01、Super Asurada SA-01/C
该车是真正为阿斯拉达系统所设计的大奖赛专用赛车。车体地盘放的更低，用单座驾驶舱设计。除了保留车身后部的一对定风翼，还在车前部增加了鼻翼，为赛车增加更多的下压力。在这辆车中还用了一种全新的技术，车身变形系统。该系统可以通过车手在驾驶舱中操纵控制杆来完成三种车身形态的转换，以达到瞬间完成针对不同特点赛道的调校。三种模式分别是一般赛道用的赛车模式，越野赛道用的奔腾模式，高速赛道用的高速模式。同时本车将涡轮增压推进器喷口添加到2个。引擎方面，原菅生氢用V10引擎被升级到了V12。驱动方面，原始的4轮驱动（4WD）被新型的6轮驱动系统替代（6WD），使V12引擎的动力能够完全发挥。所不同于葵车队的6轮系统前2后4的编排方式，本车是用全新的前4后2编排方式，使其在弯中有更好地操控性和动力输出。超级阿斯拉达的最高时速可达505公里，改良的SA-01/C型则可达605公里。2016年改良的SA-01/C型是应对于引擎马力的提升而在尾翼上添加了一组空气动力学套件，以求获得更多的下压力。
Super Asurada AKF-11
2016年在各个车队新车投入比赛之后。旧款阿斯拉达虽然在引擎马力上得到了提升，但是这严重影响了车体的平衡性。即使在推出了改良的SA-01/C型之后也无法提高其竞争力。为此菅生车队请来了原阿斯拉达主设计师之一的克蕾雅·福特兰重新设计一款新型赛车。延续了风见广之的设计理念和资料，新型的阿斯拉达诞生了，型号为AKF-11。本车在车身设计上作了非常大的改变，在保留了旧款阿斯拉达的前鼻翼设计之后，车身后部用了大型的联体三角布局设计。将尾翼完全连接起来组成一片大型尾翼，涡轮增压喷口则设计在这个三角布局内部，而不是旧款车尾翼装置在涡轮增压喷口之上。除此之外，A.G.X型的可变式定风翼设计也被沿用了进来，作为翼为赛车提供额外的下压力。车体的进气口也被设计的狭小而精巧，以达到空气动力学要求。本车同样使用了变形系统，但是变形系统控制由手动操纵杆升级到车手声控控制，使操作更方便。引擎方面使用的是仍然是菅生生产的氢用V12引擎，最高马力可达1940匹，最高转速可达20800，最高时速为640公里。本车在2016年赛季第6站非洲坦桑尼亚站推出，此后一直使用到2019年。其中2017年风见隼人在严重撞车事故中严重损毁，经过修理之后参加了2018年和2019年的大奖赛。在2018年菅生冠军车队时，该车曾受引擎马力不足的困扰。之后菅生通过技术交换提供其6轮系统给圣巴联盟，获得圣巴联盟的氢用V12引擎。随即在比赛中速度有显著的提升，说明该车的总体平衡性还是十分出色的。
υ-Asurada AKF-0、υ-Asurada AKF-0/G
2019年由于在各个方面AKF-11型阿斯拉达都要逊于雪铁车队的雪铁，而且在比赛中也出现了车体平衡的缺乏。超级阿斯拉达也已经到了该改进的时候了。菅生工厂在综合了历代阿斯拉达的资料之后，将阿斯拉达的优点完好的保留下来，同时解决一直困扰阿斯拉达的空气动力学套件与车体平衡冲突的问题。对于前鼻翼做了比较大的改进，前鼻翼的与车体间距被进一步降低。车体后部的大型三角布局被很好的保留下来，并没有做非常大的改动，只是在后轮前增加了一组全新的扰流挡板。这种设计使赛车在高速模式下配合后轮的可伸缩的轮毂罩造成一个封闭的区域使气流能更顺畅的通过车身后部。引擎方面用的依然是菅生氢用V12，马力可达2160匹，最高转速为21900转，最高时速达685公里。本车原定于2020年新赛季推出，但是由于风见隼人坚持使用新型加兰特，使得本车被停放在菅生车队的车房中。直到第6站德国站才开始正式启用。同时此车还运用了一项新技术，即将涡轮增压推进器时间分割为两段，前22秒为常规推进同时积蓄压力，在后5秒钟内释放全部压力已达到爆炸性的2段推进效果。风见凭借此车一举夺得该年度之后的5个分站赛冠军。最后夺得了该年度的车手总冠军。而在2021年赛季更是获得当年大部分分站赛冠军。在2022年菅生使用Gio引擎之后，车型改良成了AKF-0/G款，虽然马力提高2298匹，转速提高至23200转，最高时速更是达到了令人乍舌的707公里。但是AKF-0/G型再次因车体平衡性问题而出现故障。于是Gio公司和菅生车队在2022年大奖赛期间对AKF-0/G进行了大规模的改良。终于在第9站意大利站完成了。相较赛季初的款式，改良型并没有在车身的构造方面做多大改动，而是在内部组建的材质上下了很大的功夫，特别是之前最容易出故障的连接涡轮增压的液压冷却导管和变速箱。这次改良使阿斯拉达和Gio引擎能真正完美地结合为一体。
回答人的补充 2009-07-31 13:56 风见原本是个普通的14岁少年，喜爱摩托车。一次在护送菅生车队（Sugo）的新车，由自己父亲风见广之亲自设计的阿斯拉达（Asurada）的途中，遭遇不明来历的歹徒的袭击。情急之下，他坐进阿斯拉达的驾驶舱，发动引擎，开动了它。最终竭尽全力摆脱歹徒，并且将车送到了赛车场中菅生车队的维修站（PIT）。但是意想不到的是由于阿斯拉达特殊的安全系统，风见成为了唯一能够驾驶它的人。这使得原本菅生车队的车手愤然离去。眼看排位赛就将在翌日进行，风见决定参加自己个人的第一场高智能方程式比赛。关于TV版，没有什么深度可以挖掘。整整37话都是围绕着风见隼人的夺冠夺冠历程，其中更多走的是以往少年热血立志的普通路子。着重描写风见在每场分站赛中磨练车技，对于车手内心的刻画较少。尽管如此，TV版还是依靠新颖的题材和夺人眼球的未来赛车取得了不错的口碑。不过真正使《高智能方程式》成为一部名作的，还是在TV版完结之后，以OVA形式制作的4部续集。
光荣的《Double One》
这是1992年推出的《高智能方程式》第一部OVA。故事讲述的是在获得了2015年高智能方程式赛车车手总冠军后，风见在2016年赛季的比赛。身背着世界冠军的光环，风见被外界称为赛车天才。但是无论对于风见还是菅生车队来说还是显得过于稚嫩，去年的冠军可以说是凭借着阿斯拉达凌驾于群雄的卓越性能而获胜的。这点从新赛季的首战巴西大奖赛就能看出。在新赛季各队都将开发的新车投入到比赛中，阿斯拉达的优势也彻底被抹去。风见也由于承受着外界巨大的压力状态持续低迷。卫冕冠军在新赛季前几站居然没有一次登上过领奖台，甚至一分未得。心态失衡的风见被1号的车号束缚了手脚，在车赛中无法发挥出正常水平。澳洲站甚至打算就此退出。雨中独坐在公园长椅上，望着悉尼的海湾，风见心情沉重。回到车队的维修站，坐在阿斯拉达的驾驶舱中，风见对阿斯拉达说想退出比赛。阿斯拉达则回应道：“隼人你想退出比赛吗？如果你退出比赛那我也退出。胜负对我来说没有什么关系。我是你的拍挡，即使不在赛车场上，我也是你的拍挡。如果你想追求梦想，那我当竭尽全力。”阿斯拉达的这番话彻底解开了风见的心结，摆脱了冠军的枷锁。带着自己是挑战者的心情，风见在澳洲站的雨中发挥出了超强的驾驶技术，获得了本赛季第一个分站冠军。但是阿斯拉达的整体性能和风见隼人的驾驶技术仍然有待提高。为此，原阿斯拉达的主设计师克蕾雅·福特兰（Clair Fortrun）加入到菅生车队负责改进车体已经老化的阿斯拉达。而菅生修（Sugo Osamu）则化身为耐特·舒马赫（Knight Shoemach）在赛车场上和隼人较量，锻炼他的技术和心态。用了新车以及掌握了惯性飘移的超车技术，经过多场较量，风见隼人终于如愿在最后一站日本站中胜出。夺得了2016年第11届高智能方程式赛车车手总冠军。成为了历史上第一个连续两届获得世界冠军的车手。
征服《Zero》领域，散发车王霸气
1994年，本系列的第二部OVA《Zero》。紧接着前一部的剧情，2017年第5站英国站比赛，风见隼人在之前四场分站赛中都夺得了冠军，创下了一个新的纪录。一切看似顺利，但是风见所不知的是他已经接触到了人类感知的极限，零的领域（Zero Field）。在这个领域中可以让赛车手的感知无限延伸，甚至可以瞬间预知未来。然而负面效应就是肉体却无法跟上这种感知能力，导致精神逐渐衰弱。风见的好友之一，布利德·加贺（Bleed Kaga）告诫他要远离如恶魔般的零的领域，因为它可以夺走车手的生命。在比赛中，风见又一次进入了零的领域，在这里他看到了对自己怀有有敌意的年轻车手安尼·古雷多（Henri Claytor）。一时失神的风见和身后的卡尔·里胥德·冯·兰德尔（Karl Lichter Von Randoll）相撞，引发了严重的事故。两人被紧急送往医院，风见经过抢救在三天后苏醒了。因为严重受伤，风见缺席了2017年剩下的所有比赛，该赛季的冠军被葵车队（Aoi）的车手新条直辉夺得（Naoki Shinjyo）。康复之后的风见出于对零的领域的恐惧而多日失眠，但是身边青梅竹马的女孩菅生明日香（Sugo Asuka）则全心的照顾他。在菅生家的别墅，金光闪闪的湖边，风见隼人向明日香提出求婚并决定退出车坛。2018年，菅生修代替因风见而辞职的车田铁一郎出任菅生车队领队，克蕾雅担任技术总监，新人安尼·古雷多担任车手驾驶新车加兰特（Garland），新生的菅生车队出战2018年的大奖赛。同时，对赛车仍有眷恋以及想要战胜零的领域的风见决定在大奖赛第5站复出，而原菅生车队的成员也重新集结在一起，以一支全新的车队菅生冠军车队（Sugo Winner）征战大奖赛。在此期间，解决了和明日香的误会和成功克服对零的领域的恐惧之后，风见利用零的领域所给予的感知能力，让马力不强的阿斯拉达仍旧拥有竞争力。看到此情形，布利德对风见一直利用零的领域颇为担心。在最后一站日本站之前，位于积分榜前两位的安尼和布利德都有夺冠的可能。正赛之前，菅生车队内部召开了会议，风见被告知要在比赛中掩护安尼。会议后，面对安尼的冷嘲热讽，风见回击道：“不要误会了！我的确是会在决赛中帮助你。但是我不是为了你而比赛，也不是为了菅生车队而比赛。我是为了帮助和支持我的而比赛，为了自己而比赛。你到底是为了什么而比赛？你试试认真好好想想吧。如果连这个都不明白，你一世也不能快过我！”决赛终于来临，两个同时在零的领域中比赛的选手展开了激烈的对决。在精神和肉体都达到极限的情况下，两人都还是不肯退步。比赛结果，风见首先冲线，安尼获得了世界冠军。被风见车手精神感动的安尼也尽弃前嫌。就像菅生修所说的：“真正的冠军需要的不只是要赢得比赛。”赛季结束之后，菅生冠军车队的主机械师城之内美琪（Johnouchi Miki）转会到葵车队，明日香到哥伦比亚大学进修，众人开始了崭新的生活。
从车王到车神，书写新的《Saga》
1996年的第三部OVA。2019年的最后一站，风见被雪铁车队（Stormzender）的雪铁（Stil）的优良性能给压制住了。在无奈退出比赛的同时也失去了该年度的世界冠军。和以往的高智能方程式所不同的是，近年来越来越多的科技技术被应用于其中，赛车的性能也逐渐提高。阿斯拉达在各方面已经远远落后了，不得不做出新的改良。由于阿斯拉达的改良进展缓慢，风见隼人选择了已经开发完成的新型加兰特。风见第一次使用阿斯拉达以外的赛车参加高智能方程式。与此同时，在葵车队内部，连续两年与冠军无缘，车队高层也做出了新的决定。聘请名云京志郎（Nagumo Kyoshiro）担任车队领队，葵今日子（Aoi Kyoko）降职为副领队。名云的新车阿尔扎特（Al-Zard）让葵车队看到了夺冠的希望。新官上任三把火，名云开除了成绩起伏不定的前世界冠军新条直辉，只留用布利德·加贺。另一个车手名额则留给了阿尔扎特的测试车手菲尔·弗利兹（Phill Fritz）。在新赛季第一站比赛，风见隼人依靠新型加兰特创造了排位赛的最快圈速，但是之后葵车队的两部阿尔扎特则将这一纪录两次刷新。菲尔甚至将最快圈速缩短到两秒。正赛中菲尔更是一路领先，夺得冠军。稀有金属构造的车身，新型导航系统，强劲马力。又是一部凌驾于所有赛车的怪物。相比之下，即使是新型的加兰特也无法与之匹敌。无法得到胜利，连续退出让这位Double One的英雄开始心浮气躁。错误地认为只要有一部好车就一定能拿冠军。一次，风见和明日香观看新条直辉参加的印第车赛（Indi Daytona）。赛后新条的一番话敲醒了风见。“你没有好车就无法吗？这不就表示你的技术与头脑没用处了吗？”认识到自身问题的风见迅速振作，虽然加兰特的性能还是无法与阿尔扎特抗衡。这时候他想到自己的拍挡，阿斯拉达。“阿斯拉达对我来说和其他跑车不同。它会在行驶的过程中不断改变。虽然那是我在改变的关系，但是阿斯拉达能配合不断改变的我。它不只是服从我，也不是要我服从它，它只是以自己的方式在比赛中思考，和我并肩作战。所以我想借助它的力量，赢得冠军。”这番话打动了领队菅生修。配合新型的阿斯拉达，风见也练成了新的超车技巧悬空转弯（Lifting Turn）。奇迹就此开始，从第6站德国站开始，风见包揽了随后5个分站赛的冠军。在倒数第2站日本站之前以53分跃居积分榜首。与此同时，阿尔扎特的秘密也逐渐浮现了出来。搭载生化电脑导航系统的阿尔扎特，可以强制车手跑出最完美的路线。而为了让车手克服对速度的恐惧，神经品α药剂作为。这些都违反了赛车规则。知晓内情的风见等人则希望在赛车场上堂堂正正的击败阿尔扎特。在日本站，身体欠佳的风见和诸位车手一起向阿尔扎特发起挑战，最后阿尔扎特的生化电脑企图破坏阿斯拉达，但是被车内的菲尔制止。本场比赛新条获得了冠军。赛后葵车队领队名云京志郎因α药剂和风见时间被捕，葵车队因违反多项规则被取消当年所有车队成绩和车手积分，禁赛一年。2020年最后一站澳洲站，随着风见的夺冠，他的第三个世界冠军也收入囊中。
《Sin》的救赎
1998年推出的该系列的最后一部OVA。这部作品把更多的视角转到了布利德·加贺的身上，他和风见隼人的对决。2021年，风见毫无悬念的早早的拿到了自己第四个世界冠军。禁赛一年的布利德在家中看着电视，现在的风见已经完成了自己的梦想，但是他还是没有完成自己的梦想。和风见一决高下。为此他回到了赛车场。相比风见拥有阿斯拉达和菅生车队来说，如今的葵车队和赛车都缺乏与之抗衡的实力。就在此时，名云京志郎又一次的出现了，他将阿尔扎特的原型车，当年他哥哥名云征明和风见广之一同开发的同型车“凤呀”交给了加贺。搭载了生化电脑的凤呀拥有自己的意志，所以一般的车手难以驾驭。随后他请来了格雷（Grey）和菲尔一起帮助自己驾驭凤呀。在比赛过程中加贺逐渐领悟到风见和阿斯拉达成功的秘诀，彼此相信，并肩作战。最后一站，两人在公平的条件下展开了对决。激烈的追逐战之后，加贺和凤呀战胜了风见，获得自己第一个也是最后一个冠军。至此加贺从赛车界隐退。
人物篇
风见隼人
赛车场上的年轻帝王。我想他和迈克尔·舒马赫有很多相同的地方。同样是年少成名，有很高的天赋，但也不失谦虚。对胜利有着强烈的执著。整部作品从他14岁一直到21岁，我们可以从他身上看到很大的改变。诚然他的成功很大一部分归结于有着阿斯拉达这个亦师亦友的拍挡，但是更多的是来自他自己谦虚的性格和周围好友的帮助。少年热血立志最主要提倡的是个人的努力，但是在《高智能方程式》中我们看到的是许多朋友对于他的影响。加贺，新条，兰德尔，菅生修等等。这些人对于风见的成长也是给予了很大的帮助。风见的成功也是来自于自己早早的了解到比赛的意义。“比赛还没有结束，即使拿到了冠军。”虽然他的身上有很多光环围绕，但是在作品中我们也能看到普通人也一样拥有的急躁的脾气，不认输的倔强的性格。他也会迷茫，也会乱发脾气。福田很好的将他刻画成有血有肉的人，而不是一个架空的天才。
菅生明日香
一个成功男人的背后总有一个支持他的女人，这算是一条宇宙的真理。作为隼人的青梅竹马，明日香一直支持着他。虽然在《Zero》中得知隼人返回赛车场后愤然解除婚约，但是最后还是理解隼人的举动，还帮助他克服对零的领域的恐惧。美丽温柔，善解人意。菅生明日香的支持或许也是风见成功的秘诀之一。两人最后喜结良缘也满足了众多FANS的夙愿。
布利德·加贺
一个赛车技术不逊于风见隼人的赛车手。和风见在一起汽车盗窃案中相遇。之后不论是否参与高智能方程式车赛，布利德都关注着风见。因为风见身上布利德看见了去好友的影子。也正是如此，与风见对决也是他的唯一夙愿，支持着他不断回到赛车场参赛。终于在《Sin》中战胜了风见隼人。
卡尔·里胥德·冯·兰德尔
和风见齐名的天才。在TV版中一登场就被称作风见的劲敌。因为菅生明日香的关系，他们的较量也不只在赛车场上。在4部OVA中，兰德尔出风头的时候很少，甚至新条，加贺，古迪里昂都拿过了世界冠军。尽管如此，兰德尔也不失为风见隼人的劲
魁地奇在现实社会中存在吗?
好像有~~~~~
魁地奇简介
“魁地奇”是只存在于魔法世界中的由巫师参加的球类比赛.跟普通比赛一样,它在被看台包围的球场上进行,球场两端各由三根50英尺高的金制的杆子,杆子顶上带有圆环.参赛者分两队骑着飞天扫帚在空中飞行对抗,每队七人,各有一名守门员、三名追球手、两个击球手和一名找球手。作为一项球类动,”魁地奇”最奇特之处在于同时使用三种不同球进行比赛:一个像足球那么大、还比较像普通球的红球是”鬼飞球”,追球手们互相传递”鬼飞球”,设法把它穿过对方的圆环,每次可得10分,守门员负责守卫本队的圆环;两个比”鬼飞球”略小、富有侵略性的黑球叫”游走球”,它们会自己飞来窜去,总想把球员从扫帚上打落,而击球手负责保护队友不被”游走球”打中,同时将它击向对方球员;一个尺寸像颗大榛子、带有银色翅膀的金球是”金色飞贼”,它飞得像闪电一样快,找球手的工作就是把它抓住.当金色飞贼被擒的时候,抓住它的那队获得150分,一场魁地奇比赛也宣告结束。
魁地奇，“魔法师的体育运动”，是巫师世界中最重要的体育运动。每个人都关注着魁地奇。魁地奇是一种高速进行的，危险而又激动人心的运动，比赛中的两支球队骑着飞天扫帚竞争，每场比赛将鬼飞球投入巨大的草地球场两端圆环次数多的一队获胜。孩子们可以在自己家中后果园上空骑着飞天扫帚玩魁地奇；霍格沃茨的学生球队打魁地奇；也有世界闻名的运动员们把魁地奇比赛作为他们的职业。世界杯的比赛吸引了数十万球迷。
魁地奇运动由魔法部下属魔法体育运动司管辖。其专项职业组织名为国际魁地奇联盟，职业比赛有经过训练的魔法师救护队在场以备不时之需。比赛中受伤是司空见惯之事，但魁地奇中少有死亡事故。但确曾有裁判员在比赛中完全消失，然后几星期后出现在撒哈拉大沙漠深处。在魁地奇比赛有七百多种方法犯规手段，据称在1473年的首届世界杯魁地奇大赛决赛期间，所有这些犯规手段都曾出现过。魁地奇得名于魁地沼，公元11世纪此游戏在该地起源。
魁地奇比赛规则
“魁第奇”是霍格沃兹建校初期魁第奇兄弟发明的，具体情况在《霍格沃兹 一段校史》中有详细的记载
以下内容引自《霍格沃兹 一段校史》第十四章《密道》
现在四个学院都组建了自己的球队，每当黄昏的时候，四个学院的孩子吵吵嚷嚷。互不相让。有时为了一点点小问题争论不休。再加上德姆斯特朗的孩子时不时在大草坪上幻影显形。场面更加混乱不堪。
这天黄昏，格兰芬多在大草坪上找到东奔西跑的赫奇帕奇。
“哦，赫奇帕奇，你这样下去也不是办法呀。”
“是啊。这些调皮鬼，我能有什么办法？”
“不如把孩子们召集起来，让他们自己想办法解决。”
赫奇帕奇想了想，点了点头。
“是啊。我也有这样的想法，他们这样今天一个想法，明天一个主意。往往为一个球是否得分争论得面红耳赤。长此下去也真不是办法。”
“你看，晚餐后把孩子们留下讨论一下好吗？”
格兰芬多微笑的说：“好啊。”
晚餐后，赫奇帕奇教授敲了敲了她金色的高脚杯，高声说道：“同学们，请大家不要走，我们将就球队的有关事情讨论一下。”
大厅里一下子安静下来。接着，传来一阵交头接耳的嗡嗡声。
“学校不会禁止我们玩吧？”
“不会”
“关于球队什么事呢？”
“等着看吧”
这时，一向沉默寡言的卡珊德拉夫人突然开口，她用那惯常的声音说道。
“名垂青史的聚会！孩子们，你们会感到荣幸——因为你们拥有这个夜晚！”
大家纷纷看着她，卡珊德拉夫人微笑着“你们以后会明白的。”听卡珊德拉夫人这么说，大家谁也不愿离开这个餐桌。教授们也不例外。
赫奇帕奇说：“孩子们，你们是不是觉得我们的球赛有许多地方有待改进？”
同学们开始嗡嗡地议论起来。
“我们需要固定的场地”
“规则。比赛规则！”海丝佳叫着。
“你认为该怎么制定呢？”
“我想，首先要有空中球门”
“空中球门？”
“对，在固定的场地上，两边各设三个圆圈当球门，球只有进入圆圈才算得分，这样就可以避免得分不得分的争执了。”
“好极了。”
“还有吗？”
多洛霍夫站起来说：“为了增加得分的难度，每队应各设一个专职守门球员。”
“大球和小球要取个名字才好。”
“大球叫攻击球吧。”
“不好。太粗鲁了。叫游走球怎么样？”
“小球呢？”
“《小鬼在飞翔》。听过这首歌吗？就叫它鬼飞球怎么样，教授？”
赫奇帕奇笑着问大家：“同意叫鬼飞球吗？”
“同意”同学热烈的鼓着掌，拍着桌子大笑起来……
“还有一个问题，”穆尔担心的说。
“什么问题？”
如果双方相同，什么时候比赛算结束呢？我们总不能永不休止的比下去吧 ？“
同学们顿时安静下来。
格兰芬多把头转向斯莱特林，发现斯莱特林转头望向他。他俩会心的一笑——“金色飞贼！”
格兰芬多站起来身来，大步走出大厅，同学们好奇的打量着他的背影，纷纷猜测着。不一会，格兰芬多满面笑容的回来，手里拿着一个金光闪闪的小金球，他伸开手掌，金球的翅膀立刻飞速的震动着。
他大声说：“这是我和斯莱特林教授共同研究的小玩意儿，它速度极快，要抓住它，要几快的速度，极高的灵敏性和敏捷的反应能力。我建议你们每个学院球队增加一个专门的找球手。哪个球队的找球手抓住这个金色飞贼，比赛就告结束。谁有兴趣明天就可以试试，抓住它可不是件容易的事啊！”
同学们好奇的打量着小小的金球，跃跃欲试。几个胆大的孩子甚至挤到格兰芬多面前，想去摸一摸它。
斯莱特林看大家兴高烈的样子，说道：“既然这个游戏是魁地奇兄弟带到霍格沃兹来的。我们就以他们的名字来命名这个游戏，大家说好不好？！”
大厅里顿时想起一片热烈的掌声。
平时调皮捣蛋的魁地奇兄弟反而不好意思起来，脸红的像天边的晚霞一样……
魁地奇比赛规则
扫帚：魁地奇比赛中的工具，队员必须乘坐扫帚进行比赛，对扫帚的规格有严格限制
球：魁地奇比赛中会用到三种共四个魁地奇球
鬼飞球：直径十二英寸，相当于足球的大小，鲜红色，主要是为了在雨雪天气中也能够让队员辨认出来。鬼飞球主要用于得分，投进一个鬼飞球可获得十分。
游走球：在比赛中会有两个游走球，它们一般是黑色铁制的，直径十英寸，比鬼飞球略小。游走球专门追击离它们最近的飞天扫帚上的队员。
金色飞贼：比赛当中最重要的球，与胡桃一般大小的金属球，有着银子做成的翅膀，飞行极快，很难被抓到。
球门：竖立在场地两边的高杆子上的圆环，每队有三个球门，它们平行排列但高度略有不同。
球员：一场比赛每队出场七名队员
守门员(1人)：类似足球比赛当中的守门员，主要任务就是守护本方的门柱筐子，阻止对方球员得分。
击球手(2人)：主要任务是借助球棒保护本方队员不受游走球的攻击，所以他们一般将游走球击到离他们自己的球队尽可能远的地方，当然也包括将球击向对方队员。
追球手(3人)：追球手负责进攻得分，他们会竭尽所能将鬼飞球投进对方的铁环从而得分。
找球手(1人)：比赛中极其重要的球员，负责抓取金色飞贼，往往能使自己的球队反败为胜。所以担当找球手的通常是一些飞行最轻巧最迅速的飞手，拥有敏锐的视力、具备单手或不用手抓扫帚而飞行的能力，当然他们也是球场上最易受到对方侵害的球员。
·没有时间的限制
·投进一个鬼飞球可获得10分
·裁判可以判一支球队罚球，如果对方犯规的话（魁地奇比赛共有七百种犯规情况）
罚球类似于足球比赛的点球，球罚出前守门员不得移动，其他队员应该停留在罚球队员身后，罚完球前亦不得移动。
·抓住金色飞贼的一方可获得150分
·只有金色飞贼被抓住，一场魁地奇比赛才能结束
·得分最多的一方将获得比赛的胜利
“弗林特差点儿使格兰芬多的找球手丧命，我相信这种事情谁都会遇到……”
—— 李·乔丹，在一场格兰芬多和斯莱特林之间的魁地奇比赛中的解说
得分
从表面上看来，魁地奇得分是不公平的。其实这真是太不公平了，以至于你几乎无法把它称为一种运动。由于找球手抓住了金色飞贼就使本方获得了相当于15次进球的得分并且结束了比赛，其他队员无法与之相比，这就是说，魁地奇实际上不过是一场两个找球手之间的较量而已。那它又为什么如此广受欢迎呢？男女巫师们看球，就是为了欣赏暴力和花哨的飞天扫帚技巧吗？
完全不是这样。魁地奇比赛总是系列进行的。除非你只是在苹果园里随便玩玩，否则的话每一场魁地奇比赛都是一个大的系列比赛的一部份，其累计总得分将决定最后胜利的归属。霍格沃茨的魁地奇杯由总得分最高的球队获得，而不是获胜场次最多的队。我们在预言家日报上见到的英国联赛（DP）的积分表也是按照各队的总得分多少排列的，最高为750分的塔特希尔龙卷风队，最低则是仅230分的查德理火炮队。在积分表上并不显示每一队赢得了多少场比赛。尽管我们没有相关证据，但世界杯比赛肯定也是以类似方式计胜的。这就意味着，保加利亚队和爱尔兰队是那年世界杯的最高得分球队。尽管爱尔兰赢了那场比赛，但克鲁姆抓住了金色飞贼；是不是保加利亚可能就此赢得了世界杯呢？似乎就是这样。
魁地奇普及世界
欧洲
到了十四世纪，魁地奇运动已经完全在爱尔兰确立了地位，这一点已被扎亚斯·蒙普斯对1385年的一场比赛所作的记述证实了：一支由来自科克郡的男巫组成的球队飞到兰开夏郡参加一场比赛，可实实在在激怒了当地居民，因为这支球队彻底打败了他们的英雄。那些爱尔兰人精通鬼飞球的技法，可兰开夏人从来没见过鬼飞球。当观众拔出魔杖追赶那些爱尔兰人时，他们因为害怕送命，只得逃离村子。
各种资料表明，到了十五世纪初，这种游戏已经普及到了欧洲其他地区。我们知道，挪威早就加入了这项运动（可能是古德温·尼恩的表兄奥拉夫引进了这项运动吧？），因为十五世纪初叶的抑扬格诗人因戈尔夫的诗中写道：
哦，我在空中翱翔，体会着追逐的战栗
飞贼在头顶飞旋，我的头发风中飘扬
近了飞贼，人出狂呼的惊喜
可一只游走球飞来，我被击倒在场地。
大约在同时，法国巫师马勒克利在他的戏剧作品《哎呀，我把脚变形了》中写下了下面几行：
格勒努：今天我不能和你一起去市场，克拉波。
克拉波：可是格勒努，我自己没法带上那头牛。
格勒努：你知道，克拉波，今天上午我要去做守门员。如果我不去，谁来拦截鬼飞球？
第一届魁地奇世界杯是在1473年举行的，球队都来自欧洲各国。路途遥远的国家的球队没能出席，责任也许在两个方面：一是那些送邀请函的猫头鹰累垮了身体，没有把信送到；二是那些接到邀请的球队不愿意作如此危险的长途跋涉，或者可能就是喜欢待在家里不愿出门。
特兰西瓦尼亚队和佛兰德斯队之间的决赛作为有史以来最激烈的一场比赛而名垂史册，当时记载的许多犯规行为以前从来没有发生过——例如，把追球手变形成为一只鸡貂，试图用大砍刀劈下守门员的脑袋；还有从特兰西瓦尼亚队队长的袍子下面放出了一百只吸血蝙蝠。
从此以后，世界杯每四年举行一次，但只是到了十七世纪，才有欧洲以外的国家的球队参加比赛。1652年，诞生了，此后每三年举行一次。
在众多超级球队中，也许保加利亚的弗拉察雄鹰队是最负盛名的一支。弗拉察雄鹰队曾七次获得冠军，无疑是当时世界上最令观众感到刺激的一支球队。这支球队是远距离投球得分的先驱（在得分区相当远的地方就把球投出），总是愿意把成名的机会让给新队员。
在法国，经常获得法国联盟杯冠军的基伯龙牧马鬼飞球队，以他们那夸张的表现以及那触目惊心的桃红色队袍而闻名世界。在德国，我们发现了海德堡猎犬队，爱尔兰球队队长达伦·奥黑尔曾说了一句有名的话：这支球队“比火龙还凶猛，比火龙还聪明”。卢森堡一直是一个魁地奇实力很强的国家，给了我们一支以优良的进攻战略、总是高居得分榜首而闻名的球队——比冈维尔轰炸机队。葡萄牙的球队布拉加扫帚舰队最近一路过关斩将，以他们那开天辟地的击球手得分方式闯入了代表这项体育运动最高水平的球队行列；波兰的格罗济斯克妖精队给了我们一位大概是世界上最有革新意识的找球手约瑟夫·朗斯基。
澳大利亚和新西兰
据了解，魁地奇是在十七世纪的某个时候由一群到新西兰探究神奇植物和真菌的欧洲药草学家引进新西兰的。我们听说，这些巫师在经过了一天辛苦的搜集样品之后，为了放松一下，就在当地的一个魔法村落里打起了魁地奇。当地的巫师们看得入了迷。当时，新西兰的魔法部花费了很多时间和财力阻止麻瓜们获得毛利人的艺术品，因为那些艺术品清清楚楚地描绘着白人巫师玩魁地奇的情景（那些雕刻和绘画作品现在被陈列在惠灵顿的魔法部）。
人们认为，魁地奇传播到澳大利亚是十八世纪某个时候发生的事。据说，澳大利亚也许是玩魁地奇最理想的地方，因为澳大利亚有大片渺无人烟的地区，可以在那里修建很多魁地奇球场。
南半球大陆上的球队一直以他们的速度和表演技巧让欧洲的观众兴奋不已。其中最杰出的是莫托拉金刚鹦鹉队（新西兰），他们身穿著名的红黄蓝三色队袍，他们的吉祥物是一只叫做火花的凤凰。桑德拉雷公神队和伍朗贡勇士队近一个世纪以来一直在澳大利亚魁地奇联盟中独占鳖头。两队之间的仇恨在澳大利亚魔法界传得很神奇，所以后来人们听到一个不可能的断言或夸口时，普遍的反应便是：“对啦，我认为我要自告奋勇地去为下一届雷公神队与伍朗贡勇士队的对抗赛做裁判。”
非洲
飞天扫帚很可能是由去非洲旅行寻找炼金术和占星术知识的欧洲巫师带到非洲的——非洲的巫师一直特别擅长炼金术和占星术。尽管魁地奇在非洲还不及在欧洲普及，但它正在整个非洲大陆日趋流行。
最突出的是乌干达，现在它已经成为一个热心魁地奇运动的国家。他们最著名的球队佩顿加傲慢之旅在1986年曾和蒙特罗斯喜鹊队打成了平局，这让全世界从事魁地奇运动的人们惊讶不已。六名傲慢之旅队员最近代表乌干达出征魁地奇世界杯赛，这是从同一支球队中选出的数量最多的飞手一起进入国家队。其他著名的非洲球队包括查姆巴魔人队（多哥），善于使用倒传球技术；金比巨人屠手队（埃塞俄比亚），两次非洲杯的冠军；松巴万加阳光队（坦桑尼亚），一支备受欢迎的球队，他们的整体空翻阵形让全世界的观众欣喜不已。
北美洲
魁地奇是在十七世纪初到达北美大陆的，但这个时期由欧洲传来的反巫师情绪在北美大陆极其强烈，结果放慢了魁地奇在北美大陆立足生根的速度。定居北美的巫师们——其中很多人原希望在这块新大陆上少遇到一些偏见，取了非常谨慎的措施，无意中限制了这项运动早期的发展。
然而，在后来的岁月里，加拿大给了我们三支世界上最著名的球队：穆斯乔陨石队、黑利伯里榔头队和斯通沃尔暴风雨队。陨石队在二十世纪七十年代差点被解散，因为他们坚持赛后在附近村镇上空举行庆祝飞行，而且让扫帚尾巴拖着闪烁的火焰。现在每次比赛结束后，这支球队只在赛场内举行这一传统的庆祝活动，因此他们的比赛总是吸引着大批巫师旅游者。
美国和其他国家的情况不同，没有拥有众多世界级的魁地奇球队，因为这项运动必须与美国的“鬼空爆”竞争。鬼空爆是一种变相的魁地奇运动，是十八世纪的巫师亚伯拉罕·皮古德发明的。亚伯拉罕·皮古德从老牌国家英国带了一只鬼飞球来到美国，打算招募一支魁地奇球队。据说，皮古德的鬼飞球不小心在他的箱子里碰到他的魔杖头，结果等到他把球拿出来、开始像往常一样把它抛出去的时候，球在他的面前爆炸了。皮古德是一个非常有幽默感的人，于是他当即用几只皮革球重新制造了相同的效果。很快他放弃了关于魁地奇的所有想法，他和他的朋友们开发了一项新型体育运动，它的主要特征就是他重新命名的鬼空球能够爆炸。
在鬼空爆这项运动中，双方各有十一名运动员。队友之间相互传递鬼空球——也就是变性的鬼飞球，设法在它爆炸之前把它投进球场顶端的一只“小坩埚”里。任何拿着鬼空球的运动员，如果球在他手中爆炸，他就必须退出比赛。一旦鬼空球被安全地投进了“小坩埚”（一种盛着阻止鬼空球爆炸的溶液的小坩埚），那支投中的球队就获得一分，然后再将一只新的鬼空球拿到球场上。鬼空爆作为一项只有少数人参加的运动在欧洲也曾有过一段成功的日子，尽管绝大多数人仍然热衷于魁地奇运动。
虽然鬼空爆的魅力和魁地奇运动的魅力不相上下，但是魁地奇在美国正受到越来越多的人的欢迎。两支球队最近闯入了国际水平的行列：来自德克萨斯的甜水全星队，这支球队在1993年与基伯龙牧马鬼飞球队经过了一场激动人心的五天鏖战后，当之无愧地获得了冠军；来自马塞诸萨的菲奇堡飞雀队，他们已经七次获得了美国联盟杯冠军，他们的找球手马克西·布兰奇三世在最近的两届世界杯上一直出任美国队队长。
南美洲
整个南美洲都在玩魁地奇，但是这项运动必须与已经在当地普及的鬼空爆相抗衡，鬼空爆在这里的普及程度和在北美一样。阿根廷和巴西都曾在上个世纪进入了世界杯四分之一决赛。南美魁地奇技术最成熟的国家无疑是秘鲁，十年内，它将崭露头角，成为第一届拉丁美洲国家魁地奇世界杯的冠军。
人们相信秘鲁的男巫是从那些被国际巫师联合会派到秘鲁的欧洲巫师那里接触到魁地奇的，这批欧洲巫师来秘鲁的目的是为了监控毒牙龙（秘鲁当地的火龙）。从那时起，魁地奇就成了当地魔法界一项令人心醉神迷的体育运动，他们最著名的球队是塔拉波托树上飞队。树上飞队最近环游欧洲，受到了极大的欢迎。
亚洲
魁地奇在亚洲从没能得到广泛发展，因为在亚洲国家，飞毯仍是巫师们最偏爱的交通工具，而飞天扫帚却很稀罕。像印度、巴基斯坦、孟加拉国、伊朗和蒙古这些国家的魔法部，都用一种怀疑的目光看待魁地奇，所有这些国家的飞毯贸易都很兴隆，尽管这项运动在那些游手好闲的巫师当中有一些狂热的爱好者。
以上这条原则中惟一例外的是日本。在上个世纪，魁地奇在日本逐步得到了普及。最成功的日本球队是丰桥队，1994年，该队险胜立陶宛的戈罗多克怪兽队，获得冠军。然而，国际巫师联合会魁地奇委员会对日本人在比赛失利的时候就放火烧他们的扫帚这一做法感到不满，认为这种作法是对优质木材的浪费。